2016年1月1日，“十二五”的收官，“十三五”的開端，在這具有轉(zhuǎn)折性歷史性的一天，環(huán)保行業(yè)一大批法律法規(guī)即將正式實施。

  《大氣污染防治法》1月1日施行

  12月29日下午，全國人大法律委、環(huán)資委、法工委、國務院法制辦、環(huán)境保護部聯(lián)合召開新《大氣污染防治法》實施座談會?！吨腥A人民共和國大氣污染防治法》已于8月29日由十二屆全國人大常委會第十六次會議修訂通過，將自2016年1月1日起施行。

  環(huán)境保護部部長陳吉寧在發(fā)言中指出，新《大氣法》抓住大氣環(huán)境質(zhì)量改善這個核心，主線更清晰，重點更突出，內(nèi)容更完備，管控措施更嚴密，公眾參與更暢通，體現(xiàn)了中央關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護的新要求，順應了公眾對改善環(huán)境質(zhì)量的新期待，為加強大氣污染防治工作提供了強有力的法律武器。各級環(huán)保部門要進一步提高思想認識，認真開展普法宣傳，切實加強部門協(xié)作，嚴格落實新法各項規(guī)定，依法堅決打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn)。

  第四階段燃油消耗標準即將于1日起實施

  現(xiàn)階段最嚴苛的第四階段燃油消耗標準即將于2016年1月1日起實施。

  按照國家要求，到2020年，車企燃油限值要從2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅達6.2%左右。第三方智庫機構(gòu)能源與交通創(chuàng)新中心近日發(fā)布的《2015中國乘用車燃料消耗量發(fā)展年度報告》顯示，要實現(xiàn)上述目標，在車型方面，單車限值較此前加嚴了20%，而目標值也對應降低了30%~40%，這意味著目前1/4新車車型若不進行技術(shù)升級將面臨淘汰。

  新版廢棄電器處理基金補貼標準1月1日起實行

  2015年11月26日，財政部、環(huán)保部、發(fā)改委和工信部四部委發(fā)布新版廢棄電器電子產(chǎn)品處理基金補貼標準，新補貼標準自明年1月1日起施行。

  在新版廢棄電器電子產(chǎn)品處理基金補貼標準中，廢棄電視機、微型計算機的基金補貼標準有所下降，而對廢棄空調(diào)的基金補貼有較大幅度提高，從35元/臺提升至130元/臺。此外，在新版廢棄電器電子產(chǎn)品處理基金補貼標準中，電視機和洗衣機的補貼標準分為兩檔，劃檔準則以產(chǎn)品規(guī)格大小為準。

  充電樁國標發(fā)布1月1日實施

  12月28日，質(zhì)檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新標準將于明年1月1日起實施。

  電動汽車充電用接口及通信協(xié)議作為實現(xiàn)電動汽車傳導充電的基本要素，其技術(shù)內(nèi)容的統(tǒng)一和規(guī)范，是保證電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。此次5項標準修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。據(jù)統(tǒng)計，目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，較去年底增加1.8萬個，同比增速58%。

  燃煤電廠超低排放電價支持政策1月1日實行

  在12月2日的國務院常務會議上，國家決定全面實施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造，并要求對超低排放和節(jié)能改造要加大政策激勵，改造投入以企業(yè)為主，中央和地方予以政策扶持，并加大優(yōu)惠信貸、發(fā)債等融資支持。其目的則是落實國務院大氣污染防治行動計劃，推進化石能源清潔化、改善大氣質(zhì)量、緩解資源約束。

  對2016年1月1日以前已經(jīng)并網(wǎng)運行的現(xiàn)役機組，對其統(tǒng)購上網(wǎng)電量加價每千瓦時1分錢(含稅)；對2016年1月1日之后并網(wǎng)運行的新建機組，對其統(tǒng)購上網(wǎng)電量加價每千瓦時0.5分錢(含稅)。

 政策從2016年1月1日起執(zhí)行。

  《危險廢物規(guī)范化管理指標體系》1月1日起施行

 為了提升全國危險廢物環(huán)境管理水平，在“十三五”期間，環(huán)境保護部將繼續(xù)參照《“十二五”全國危險廢物規(guī)范化管理督查考核工作方案》開展全國危險廢物規(guī)范化管理工作。為進一步提高危險廢物規(guī)范化管理工作的科學性、合理性和可操作性，環(huán)境保護部組織修訂了《危險廢物規(guī)范化管理指標體系》(見附件)，要求于2016年1月1日起施行。

  在《危險廢物規(guī)范化管理指標體系》中含有工業(yè)危險廢物產(chǎn)生單位規(guī)范化管理指標和危險廢物(含醫(yī)療廢物)經(jīng)營單位規(guī)范化管理指標兩項內(nèi)容。

  1月1日起市場上包裝飲用水的名稱將執(zhí)行新標準

  “小分子水”“蒸餾水”……市場上包裝飲用水的各種名稱，繞得你暈頭轉(zhuǎn)向？然而按照今年5月24日實施《食品安全國家標準包裝飲用水》（GB19298-2014）的規(guī)定，不僅包裝飲用水有新的衛(wèi)生標準，而且從2016年1月1日起，市場上包裝飲用水的名稱應當真實、科學，不得以水以外的一種或若干種成分來命名包裝飲用水。

  即包裝飲用水的標簽標識應符合《食品安全國家標準預包裝食品包裝通則》（GB7718）的規(guī)定，除清晰、醒目、持久外，還要在消費者購買時易于辨認和識讀。這樣，包裝飲用水的產(chǎn)品名稱只可以有“飲用天然礦泉水”“飲用純凈水”和“其他飲用水”三種，而“蒸餾水”“活化水”、“小分子團水”、“功能水”、“能量水”、其他不科學的名稱等，都將禁止出現(xiàn)在外包裝標簽上。

  船舶環(huán)保新標準2016年元旦實施

  2016年1月1日起，國際船舶氮氧化物排放的新標準將生效，以應對越來越嚴峻的氣候環(huán)境。

  IMO海洋環(huán)境保護委員會（MEPC）在2013年5月17日舉行的第65次大會上討論并通過了《防止船舶污染國際公約》有關(guān)氮氧化物的修訂草案，把排放控制區(qū)域（ECAs）有關(guān)實施氮氧化物排放控制技術(shù)章程第三層標準（TierIII）的時間推遲到2021年1月1日。但到2014年，迫于各方壓力，這一標準被提前到2016年1月1日生效，而且標準更為苛刻。

  據(jù)悉，氮氧化物控制要求針對輸出馬力超過130kW的船用柴油機，根據(jù)船只建造日期不同會有不同的層次標準。

  氮氧化物排放控制技術(shù)章程第三層標準（TierIII）僅適用于在排放控制區(qū)域（ECAs）內(nèi)運行的特定船只氮氧化物的排放。此區(qū)域之外的地方施行氮氧化物排放控制技術(shù)章程第二層標準（TierII）。