“當前，低碳標準遠不能支撐鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展需求，全方位成體系的低碳標準研制工作迫在眉睫?！币苯鸸I(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)此前在“2021（第三屆）中國鋼鐵高質量發(fā)展標準化論壇”上表示。
作為世界上最大鋼鐵生產(chǎn)國，我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上，占全國碳排放總量的15%左右，是碳減排的重中之重。如何選擇適合我國國情的低碳冶金發(fā)展路徑，強化標準引領為鋼鐵綠色低碳發(fā)展賦能，意義重大。
近日，中共中央、國務院印發(fā)《國家標準化發(fā)展綱要》，提出加快節(jié)能標準更新升級等。鋼鐵行業(yè)低碳標準將有據(jù)可循。
全方位成體系的低碳標準研制工作迫在眉睫
鋼鐵行業(yè)低碳標準體系還不完善，大大影響鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展和規(guī)范管理
“低碳標準是加快鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排、提升產(chǎn)業(yè)基礎能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平的技術手段，為鋼鐵行業(yè)低碳技術研究和低碳產(chǎn)品研發(fā)提供理論指導?！崩钚聞?chuàng)認為。
據(jù)了解，目前鋼鐵行業(yè)已專門成立低碳工作推進委員會，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作為低碳發(fā)展研究工作組和低碳標準研究工作組組長單位，正在支撐研究鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案和鋼鐵行業(yè)低碳標準體系建設方案。
“標準是節(jié)能降耗的調節(jié)閥，是環(huán)境保護的硬約束，是綠色制造的催化劑。加快制修訂節(jié)能、環(huán)保、資源綜合利用等綠色關鍵技術標準，是有效支撐國家節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)結構升級要求。”李新創(chuàng)表示，全方位成體系的低碳標準研制工作迫在眉睫。
據(jù)介紹，當前鋼鐵行業(yè)低碳標準體系還不完善，不利于統(tǒng)籌標準制化工作的有序開展；低碳管理、低碳技術、低碳產(chǎn)品、全生命周期碳足跡評價等方面的標準嚴重缺失，將大大影響鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展和規(guī)范管理。
目前，相關標準的建設已列入到有關部門今年的工作重點。比如，工信部發(fā)布的《2021年工業(yè)和信息化標準工作重點》提出，做好工業(yè)低碳和綠色制造等標準制定；開展鋼鐵行業(yè)低碳與碳排放、節(jié)能和能效提升、節(jié)水和水效提升、資源綜合利用等標準研制。同時，工信部節(jié)能司將圍繞工業(yè)節(jié)能、節(jié)水、資源綜合利用、清潔生產(chǎn)、低碳及綠色制造等領域制修訂100項節(jié)能與綠色標準。
“冶金工業(yè)規(guī)劃研究院在今年初系統(tǒng)梳理國內外鋼鐵行業(yè)低碳標準，并結合鋼鐵行業(yè)自身特點及工信部行業(yè)管理工作要求，以工業(yè)和通信業(yè)節(jié)能與綜合利用領域標準體系和綠色制造標準體系框架為依據(jù)，建立鋼鐵行業(yè)低碳標準體系?！崩钚聞?chuàng)透露，目前，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院正在與各行業(yè)協(xié)會共同探討編制《工業(yè)領域碳達峰碳中和標準體系建設指南》，待文件發(fā)布后，還將修訂編制鋼鐵行業(yè)低碳標準體系。
“‘十四五’時期，鋼鐵行業(yè)將加大先進標準的有效供給，充分發(fā)揮標準化對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和質量提升的支撐和引領作用?！彼赋?，未來應積極開展以下標準化工作：一方面，研究并構建鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展、綠色發(fā)展、低碳發(fā)展等方面的標準體系，按照體系框架要求逐步有序開展標準制修訂工作。另一方面，推進綠色低碳發(fā)展，強化節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水及減排等標準的制定實施，加快標準升級步伐，通過標準嚴起來、高起來、快起來，更好地推進生態(tài)文明建設。
標準化促進先進綠色技術推廣應用
低碳標準研究將圍繞基礎研究、工廠園區(qū)、成熟技術、認證、交易等方面
標準是綠色科技創(chuàng)新和技術進步的重要抓手。近年來，如《燒結煙氣循環(huán)利用技術規(guī)范》、《高爐沖渣水余熱利用技術要求》等一批重點技術標準的研制，對于先進、高效節(jié)能環(huán)保技術的推廣應用，為鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排和綠色低碳發(fā)展提供有力支撐。
昆岳互聯(lián)環(huán)境技術（江蘇）有限公司執(zhí)行總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人周玲霞向記者介紹，以冶金行業(yè)當前環(huán)保島運維服務為例，由于缺乏行之有效的標準，生產(chǎn)企業(yè)對自身環(huán)保問題底數(shù)不清，環(huán)保運營服務參差不齊、低價競爭等現(xiàn)象問題突出。
在企業(yè)自身的實踐中，通過打造環(huán)保島運維標準化管理體系，在山東日照鋼鐵、山西建龍鋼鐵和四川德勝鋼鐵等環(huán)保島運維項目中，大力推進安全管理、質量管理和設備管理等標準化程序化，同時利用數(shù)字化手段來賦能環(huán)保項目運維，建設更加科學合理的合格評定標準體系，實現(xiàn)智能便捷管控，助力鋼鐵行業(yè)“減污降碳、協(xié)同增效”
“以標準化促進先進綠色技術在鋼鐵行業(yè)的推廣應用，指導鋼鐵企業(yè)的綠色轉型升級改造，積極打造綠色發(fā)展新動能?！崩钚聞?chuàng)表示。
低碳標準制定怎么推進？
健全并完善規(guī)則基礎類標準，圍繞碳排放交易開展標準化工作等
具體到低碳標準的研究制定，李新創(chuàng)建議從5個方面開展：一是健全并完善規(guī)則基礎類標準。結合國家碳達峰目標要求，開展鋼鐵行業(yè)主要工序碳排放強度核算方法、鋼鐵行業(yè)碳排放基準值計算方法等相關標準的制定，逐步完善細分領域溫室氣體核算標準的制定工作。
二是開展低碳工廠及低碳園區(qū)標準制定。工信部開展綠色工廠評價工作取得了一定成效，我國在推動低碳工業(yè)園區(qū)試點建設也取得了一定成果?？砷_展鋼鐵行業(yè)低碳工廠評價導則及鋼鐵工業(yè)低碳園區(qū)評價規(guī)范等相關標準的制定工作。
三是圍繞成熟減碳技術、工藝、裝備制定標準。針對鋼鐵行業(yè)碳捕集、封存與利用、氫冶金、全氧高爐、鋼化聯(lián)產(chǎn)、新能源利用等相關技術裝備的應用，開展相關標準化工作，推動成熟的新技術在鋼鐵行業(yè)的應用。
四是制定低碳水平分級評價及認證標準。在國家大力提倡分等分級“差別化”管理的形式下，為使綠色低碳項目以及綠色低碳企業(yè)能夠獲得更多的電價、水價以及停限產(chǎn)等優(yōu)惠政策，開展低碳水平分級評價標準以及項目溫室氣體減排量評估標準的制定，同時做好鋼鐵產(chǎn)品碳足跡評價、低碳產(chǎn)品認證等相關標準，引導優(yōu)惠政策向綠色低碳等環(huán)境友好型企業(yè)傾斜。
五是圍繞碳排放交易開展標準化工作。全國碳排放權交易市場是落實我國二氧化碳排放達峰目標與碳中和愿景的核心政策工具之一。“十四五”期間鋼鐵行業(yè)即將進入碳市場，面對即將到來的碳排放權交易，還要開展溫室氣體排放信息披露要求、報告編制、碳市場交易指南等方面標準化工作。
